2019 eniten arvoinen top 10 autojen tekniikka
Sähköinen peilistä
Taustapeilien kamera korvaaminen ei ole estänyt vain käsite auton, mutta myös McLaren Speedtail ja Lexus ES. Verrattuna perinteisiin ulkopeilit, kamera esittää laajempi näkökenttä ja pienempi ilmanvastus (McLaren-Speedtail voidaan vetää elimelle speed-tila päästä huippunopeus 400km/h). Lisäksi sähköinen kameran välttää perinteiset peilistä kulmista ja turvallisuutta uuden auton. Tällä hetkellä useimmissa maissa asetukset eivät salli tämän tekniikan käyttö, mutta on vain ajan kysymys ennen julkaisua.
Heijastusnäyttö (HUD)
Japanilainen yritys käyttää elokuva photoreactive aineksia sisältäviä kattamaan tuulilasi. Laser-projektori, joka on asennettu kojetaulun aktivoida aineisto jotta tuulilasi näyttää navigointi, nopeus, nopeus, valot, jne. Keskeiset tiedot. Yhdessä kehon anturi, kuljettaja intuitiivisemmin tunnistaa jalankulkijat, luonnonvaraisten eläinten yms tiellä, tunnistaa mahdolliset vaaratekijät ja tehdä ajo turvallisempia.
5G V2X
5G viestintäteknologia laina-aika mahdollistaa reaaliaikaisen Verkostotoiminta ajoneuvojen sekä ajoneuvojen, ajoneuvojen ja tiet, ajoneuvot ja ihmisten, ajoneuvojen ja Internet. Kehon anturi ja road kokoelma tietojärjestelmän kautta suuren määrän tietoa luodaan ja tehokkaasti välitetään 5G tekniikka. , ja alhainen latenssi tiheäksi ajoneuvon tilanteissa mahdollistaminen Jäsentenvälinen valvomaan kunnolla ajoittaminen ja hallinta autot, ihmiset, tiet ja esineitä.
Hub moottori
2018 Orbis toi erittäin aggressiivinen hub moottori järjestelmä, luopumista aiemmassa keskeinen moottori ratkaisussa, vaan painottaminen pieni, kevyt, pieni vääntömomentti moottorin pyörät ajamalla ring gear. Uusi napa moottori vähentää huomattavasti jousittamaton massa. Pyörän napa moottori järjestelmä on muutettu Civic Type R, tehdä Type R neliveto, parannettu suorituskyky.
L3-tason Kuljettajattomat
Verrattuna L2-luokan kuljettaja, joka on jo yleisempää tässä vaiheessa L3 ajoneuvon kuljettaja voi pitää taukoa, Poista huomiota liikenneturvallisuutta ja tehdä oman asia. Ohjain tarvitsee, kun ajoneuvon tarvitsee sitä. Vaikka Audi A8L voit saavuttaa automaattinen ajaa 60km/h, koska rajoituksia ja määräyksiä, Tämä kokoonpano ei voida ottaa käyttöön kotimarkkinoilla. Autonominen teknologiaa asteittainen maturiteetti asetusten odotetaan vapautettava edelleen.
Sähköauto langattoman latauksen
Langaton tai induktiivisen latauksen tekniikka voivat tehokkaasti parantaa latauksen tehokkuutta. Induktio käyttää magneettikentän siirtää sähköä kuormittava astella auto, joka on yhtä tehokas kuin kiinteä hinnoittelu. Langattoman latauksen levyt Manner ja WiTricity toimitettava jopa 11 kilowattia (6-7 kilowattia on tyypillinen valtaa nykypäivän tiedottaminen laitteet).
Huomio assist järjestelmän
Huomiota valvonta Cadillac Super Cruise System käyttää infrapuna kamera valvomaan kuljettajan näköyhteyttä. Jos kuljettajan näköyhteyttä lähtee tie eteenpäin yli kolmen sekunnin ajan, järjestelmä varoittaa ajoneuvon turvallisuuteen. Jos ohitat varoituksen pitkään, ajoneuvon jopa hidastaa ja pysäyttää.
Maanalainen tiedonlouhinta
Wvesense's HF maahan tunkeutuva tutka lukee maanalaisissa putkissa, kivet ja juuret kuten sormenjäljet auttaa ajoneuvojen ymmärtää niiden sijainnin maailmassa ainutlaatuinen malleja. Se kehitettiin mit ja Yhdysvaltain armeijan Afganistaniin avulla varmistetaan, että se kulkee juuri tiellä hiekka teillä. Tulevaisuudessa tämä tekniikka auttaa ajoneuvojen matkustaa ääriolosuhteissa ja ratkaista maahan ajoturvallisuuden soveltamisalaan lumen ja Hiekan.
Lanka jarru
Sähköistys ohjaus ja jousitus sähköistyksen jälkeen jarrujärjestelmä esittelee myös soittaa puristamiseen tekniikka. Kauko jarru lähettää signaalin pedaali Sähköinen toimilaite. Sähköinen toimilaite työntää hydrauliikkaöljy paksuus. Verrattuna puhdasta hydraulijärjestelmä, paino voidaan vähentää vastaus on joustavampia ja joustavuutta voidaan säätää. Tunnetta ja vastinetta pedaali mukautetaan ajo tilassa ja vaihtaminen regeneroiva jarrutus ja kitkaa jarrutus sähkökäyttöinen ajoneuvo voidaan parantaa.
Super magnesium
Magnesium ei ole laajalti käytössä autojen materiaalit sovelluksissa, mutta uusi super magnesium muuttaa tätä. Super magnesium on kevyempi kuin alumiini, mutta se on vahvempaa kuin alumiini ja kustannukset puoli yhtä paljon kuin hiilikuitu. Verrattuna nykyisten magnesiumseosten, super magnesium on parempi korroosionkestävyys, hitsattavuus ja monipuolista voimaa kun sekoittaa harvinaisten maametallien. Vaikka sen hinta on tällä hetkellä 20-35 prosenttia kalliimpi kuin alumiini, super magnesium kannabishartsia kustannukset vähitellen laskea. Tämä metalli valettu, taottu tai puristettu sovellukset vaihtelevat keskeyttäminen linkkejä venttiili laitoksen osat.