Takapaineen höyryturbiinin vuotokäsittelymenetelmä
Sylinterin muodonmuutoksen ja vuotamisen ongelmaksi on ensin käytettävä pitkää litteää viivoitinta ja tuntoainetta mittaamaan sylinterin liitospinnan muodonmuutosta ja ottamaan sitten erilaisia ratkaisuja vuodon asteen mukaan:
1. Liitospinta, jossa on suuri sylinterin muodonmuutos tai vakava höyryvuoto, käyttäen nivelpinnan jauhamisen menetelmää
Jos ylemmän sylinterin liitospinta deformoituu välillä 0,05 mm, käytetään yläpinnan sylinterin liitospintaa vertailupintaan, ja punainen Dan tai kohokuvioitu sininen paperi levitetään alemman sylinterin liitospinnalle, ja alempi sylinteri kaavitaan jäljen mukaan. Jos ylemmän sylinterin liitospinnan muodonmuutos on suuri, levitä punainen Dan ylempään sylinteriin ja kehitä jälki suurella litteällä viivalla ylemmän sylinterin tasoittamiseksi.
2. Käytä sopivaa sylinterin tiivistysmateriaalia
Koska paine-turbiinisylinterin tiivisteellä ei ole yhtenäistä kansallista standardia ja alan standardia, tuotteen laatu on epätasainen. Höyryturbiinin sylinterin tiivisteen valinnassa on välttämätöntä valita tavallinen valmistaja, jolla on taattu tuotteen laatu, jotta varmistetaan sylinteri korjausprosessin jälkeen. Tarkkuus. Nykyään sitä käytetään korkean lämpötilan ympäristöön Saksassa, joka soveltuu korkean lämpötilan tiivistysolosuhteisiin, joissa sileä ja tasainen tiivistyspinta (tukiliitos).
3. Osittainen korjaus tai ruiskutusharjan pinnoitus sylinterin liitospinnalla
Koska sylinterin liitospinta pestään tai syöpyy höyryllä, uraa lisätään sopivalla elektrodilla, ja merkki tehdään tasaisella levyllä tai tasaisella viivalla, ja hitsihelmi ja liitospinta ovat samassa tasossa. Kun sylinterin liitospinta vuotaa suurella alueella ja rako on noin 0,50 mm, kaappauksen työmäärän vähentämiseksi voidaan käyttää päällystysprosessia.
4. Liimausmenetelmä
Jos liitospinnan paikallinen aukon vuoto ei ole kovin suuri, 80-100 mesh-kupariverkkoa voidaan lämpökäsitellä kovuuden vähentämiseksi ja sitten leikkaamalla oikeaan muotoon, joka on sijoitettu höyryvuodon liitospinnalle, ja sitten varustettu sylinterin tiivisteellä.
5. Menetelmä pultin rasituksen säätämiseksi
Jos sylinterin liitoksen pinnan muodonmuutos on pieni ja tasainen, vaihda uusi pultti väliin tai lisää pultin esijännitystä. Kiristä pultit keskeltä sivulle samaan aikaan eli pystysuorasta kaaresta tai paikasta, jossa voima on eniten muuttunut.
6. Polymeerikomposiittimateriaalin korjausmenetelmä
Koska korjaushitsauksella ja harjauksella on suuria haittapuolia, on helppo aiheuttaa osien taivutusta tai muodonmuutosta, ja harjanpinnoitus rajoittuu paksuuteen ja on helppo pudota. Tällä hetkellä länsimaat ovat ottaneet käyttöön polymeerikomposiittimateriaaleja takapaineen turbiinien takaisin vuotamiseksi, joilla on erittäin liimavoima ja erinomainen puristuslujuus, ja joita käytetään nopeaan huoltoon paikan päällä. Kypsimpiä sovelluksia ovat ulkomainen teknologia, ja kotimaiset yritykset korvaavat asteittain perinteiset menetelmät.