Äskettäin BYD julkaisi virallisesti Qin PLUS (parametri|tiedustelu) -kuvan. On todettu, että Qin PLUS on rakennettu BYD&# 39: n uuden DM-i-alustan perusteella ja se on varustettu 1,5 litran tehokkaalla moottorilla, joka on omistettu Snap Cloud -laajennushybridille.
Julkaistun virallisen sisäkuvan perusteella Qin PLUS ottaa käyttöön BYD: n uuden sisustustyylin "uuden maan kevyt ylellinen estetiikka". Sisustavan keskikonsolin sisustus on suunniteltu pääasiassa yhdensuuntaisten viivojen kautta, ja yleinen taso on selkeä. erillinen. 15,6 tuuman kosketusohjauspaneelin ja älyverkkoyhteysjärjestelmän DiLink 3.0 lisääminen lisää entisestään tekniikan tunnetta autossa. Pilvisiniset sisätilojen värit, jotka sopivat sisätilojen ilmavaloihin, saavat myös auton näyttämään hienolta.
Muotoilun kannalta Qin PLUS: n etupuolella käytetään erilaisia ompelemateriaaleja. BYD' ylpeä GG; Dragon Face" voidaan käyttää Qin PLUS -laitteessa, mutta se sisältää uusia muotoiluelementtejä. GG: Dragon Mouth GG; etusäleikkö on suurempi ja LED-ajovalot ovat syvempiä. Sivuvyötärö korostaa täysin vartalon muotoilun nuorekasta ja dynaamista tunnetta. Yksinkertaiset ja tunnelmalliset alumiiniset kevytmetallivanteet kasvavat edelleen, ja kokonaisnäkymä on tehokkaampi.
Takaa voidaan nähdä, että tämä uusi auto on visuaalisesti erittäin vaikuttava. Vaakasuorat viivat ja alaspäin kaareva muotoilu takaavat visuaalisen kokonaisvaikutelman. Suorat LED-takavalot ovat kohokohta. Kokonaismuoto Se on kapeampi ja lamppuryhmien rakenne molemmin puolin on yhtä terävä kuin lohikäärmeen' s kynsi, mikä on hyvin tunnistettavissa. Takavalon yläpuolella olevalla iskulauseella on uusin fontin muotoilu, joka on enemmän muotoilua.
Tehon suhteen BYD vahvisti, että sen kauan sitten julkaistua superhybriditekniikkaa käytetään Qin PLUS -laitteessa. Tämä tekniikka käyttää 1,5 litran suuritehoista moottoria, joka on omistettu Snap Cloud -laajennushybrideille ja jolla voidaan saavuttaa 43% maailmanlaajuisten massatuotettujen bensiinimoottoreiden korkeimmasta lämpötehokkuudesta. On syytä mainita, että tällä 1,5 litran suuritehaisella Snap Cloud plug-in -hybridi-moottorilla on myös Atkinson-syklin neljä pääominaisuutta, 15,5 korkea puristussuhde, EGR-pakokaasujen kierrätysjärjestelmä ja jaettu jäähdytystekniikka yhdessä muiden ydinkomponenttien kanssa. Komponenttien ansiosta Qin PLUS on varustettu superhybriditekniikalla, jopa ilman latausta, polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on jopa 3,8 litraa.