Kallistusvaihteiden luokitus
(1) Suorakulmaiset hammaspyörät. Tämä on vakiomuoto viistopyörä, jonka poikkileikkaus on kohtisuorassa kartion väylään nähden, ja hammaskorkeus on supistushampaan muodossa, eli suuresta päästä (ulommasta päästä). hammas pitkin indeksointikartion holkkia hampaiden pieneen päähän (sisempi pää), hampaiden korkeus vähenee vähitellen. Suorilla viisteillä on yksinkertaisen suunnittelun, valmistuksen ja asennuksen edut ja helppo säätö; haittapuolena on suuri juoksumelu ja vaikutus; soveltuu alhaisen nopeuden siirtoon (<5m>
(2) Kierukkavivut. Samoin kuin sylinterimäisen kierukkapyörän hammaspinnan muodostuminen, kierukkakierteisen hammaspyörän involuuttisen helikaalin ja pohjan kartiomaisen pinnan ja pohjakartion pinnalla koaksiaalisen kartiomaisen pinnan leikkauspiste on kartiomainen spiraali. Sitä käytetään tavallisesti viitenumerona kierukkamaisen hammaspyörästön konstruoimiseksi käyttämällä heijastuskäyrää linjan indeksointikartion pinnalla p: n kulmassa indeksointikartion kanssa indeksoivan kartiomaisen pinnan tangenttitasossa (ts. Indeksointi). kartio-spiraali). Hampaiden muoto. Kierukkakahvan hammaskorkeus on myös kutistushampaan muodossa. Kun kierukkakierteinen hammaspyörä on pari, kuten kierukkakierteiset hammaspyörät, hammaspinnan kosketuslinja on diagonaalikäyrä, ja kosketuskäyrä muuttuu ensin lyhyestä pitkään ja sitten lyhenee pituudesta poistumiseen. Siksi kierukkamainen hammaspyörävaihteisto on tasaisempi ja vähemmän iskuja ja tärinää kuin suorakulmainen hammaspyörä, ja se soveltuu keskikokoisiin, suuriin nopeuksiin ja raskaisiin kuormituksiin.
(3) Kaarevat kääntöpyörät. Kaarevat hampaat jaetaan edelleen kaarihampaisiin, pitkiin ulkoisiin sykloidisiin hampaisiin (joita kutsutaan sykloidisiksi hampaiksi) ja kvasi-involuuttiset hampaat. Sykloidisen kartiohammaspyörän korkeus on muotoiltu hampaiden muotoon, hammaskorkeus jokaisessa pisteessä indeksointikartiokiskopistettä pitkin on vakio, ja spiraalikahvan hammaspyörän hammaskorkeus on edelleen supistushampaan muodossa. Kaarevalla kartiohammaspyörällä on vakaat voimansiirrot, alhainen melu ja suuri kantokyky, ja se soveltuu erityyppisiin mekaanisiin laitteisiin ja ajoneuvoihin (kuten autoerot) suurella nopeudella ja raskaalla kuormituksella.