Miten sähköinen ohjaustehostinjärjestelmä (EPS) toimii?
Englanninkielinen täydellinen nimi on sähköinen voimanohjaus (EPS), joka käyttää sähkömoottorin tuottamaa tehoa ohjaimen ohjaamiseen ohjaustehostimessa. EPS: n koostumus, erilaiset autot, vaikka rakenneosat eivät ole samoja, mutta yleensä samanlaisia. Se koostuu yleensä vääntömomentin (ohjaus) anturista, elektronisesta ohjausyksiköstä, moottorista, nopeuden alentimesta, mekaanisesta ohjauslaitteesta ja akun virtalähteestä.
Tärkein toimintaperiaate: Kun auto kääntyy, vääntömomentti (ohjaus) tunnistaa ohjauspyörän vääntömomentin ja suunnitellun pyörimissuunnan. Nämä signaalit lähetetään sähköisen ohjausyksikön kautta tietoväylän kautta. Elektroninen ohjausyksikkö vastaa voimansiirtomomenttia. Datasignaali, kuten suunnitellun pyörimissuunnan suunta, lähettää toimintokomennon moottorin ohjaimelle siten, että moottori antaa vastaavan määrän pyörimismomenttia erityistarpeiden mukaisesti, jolloin syntyy voimanohjaus. Jos et käänny, järjestelmä ei toimi, ja se odottaa valmiustilassa. Sähkökäyttöisen ohjaustehon työominaisuuksien vuoksi tuntuu, että tällaisen auton ajaminen, suunnan tunne on parempi ja nopeus on vakaampi suurella nopeudella, eli suunta ei ole kelluva. Ja koska se ei toimi, kun se ei käänny, se säästää myös energiaa. Yleensä high-end-autot käyttävät tällaisia ohjaustehostinjärjestelmiä.