Ajokytkimen yläpää
Ylempi nokka-akseli on suosittu moottorin venttiilimekanismi. Tässä konfiguraatiossa nokka-akseli sijoitetaan sylinterin päähän polttokammion yläpuolella, joka ohjaa suoraan keinuvipua ja venttiiliä ilman, että sen täytyy kuljettaa pitkää työntösauvaa. Verrattuna työntömoottoriin, jossa on sama määrä venttiilejä (esim. Venttiilirakenne), on paljon vähemmän komponentteja, jotka tarvitsevat edestakaisin nivelakselin rakenteessa, mikä yksinkertaistaa huomattavasti kaasun jakelurakennetta ja vähentää merkittävästi moottorin painoa. . Se parantaa myös lähetystehokkuutta ja vähentää käyttöääntä. Vaikka yläpuolinen nokka-akseli tekee moottorin rakenteen monimutkaisemmaksi, se tarjoaa paremman kokonaismoottorin suorituskyvyn (erityisesti huomattavan lisääntyneen ajomukavuuden) ja pienemmän moottorirakenteen, jolloin moottorivalmistajat ovat laajalti saatavilla tuotteessa. Käytä tätä mallia. Yläventtiilin ja yläventtiilin rakenteen ajotapa ei välttämättä ole erilainen. Voimansiirto voidaan siirtää nokka-akselille ajoitushihnojen, ketjujen ja jopa hammaspyörien avulla.