Ohjauspyörän rakenne
1. luurankoja, yleensä sinkkiseokset tai alumiinia metalliseokset, jotkut valmistajat ovat kokeilleet halvempaa, kevyempi magnesiumseosten. Luuranko on tuotettu painevalussa. Pieni määrä valmistajien käyttävät edelleen teräksen peltiä luuranko ja rakenne on monimutkainen.
2. vaahtoamista, vaahtoamista materiaali julkaistaan vaahtoavat koneen ja luuranko on vahvistettu vaahtoavat koneen tuotannon aikana.
1 ja 2 on yksinkertaisin ohjauspyörä.
ohjauspyörä
ohjauspyörä
3. Jotkut ohjauspyörä vaativat ulkoiset saumat, joka yleensä päätökseen työntekijöiden.
4. Jotkut ohjauspyörä edellyttää puu, ja puinen kolhaista kerroksinen ja lopuksi maalata erityinen kone.
5. Jotkut ohjauspyörä puu korvataan fake puu. Väärä puu on yleensä injektio valettu PP, ABS, jne ja sitten vesileimalla.
6. on leikkeen tai ruuvi asennusreikä vastaavat tärkeimmät turvatyyny DAB ohjauspyörän.
7. muutamat ohjauspyörä vaadi horn yhteyshenkilö. Yksinkertaisempi tapa on painaa horn yhteystiedot kehykseen. Toinen tapa on tehdä horn, ota moduuli ja integroida osaksi sähkövarustuksen ja hallituksen sitä.
8. Jotkut ohjauspyörä vaadi valitsinta, sijaitsevat pääasiassa puhui shell tai tärkeimmät turvatyyny. Toiminnot ovat yleensä radio, kiihtyvyys ja hidastuvuus, risteily, ääni ja vastaa puhelimeen. Ohjauspyörän eivät saa antaa vain asennus leikkeet mutta valjaat käyttöliittymä.
9. on yleensä monitoiminen kytkin moduuli ohjauspyörän tai mela vaihto. Tässä vaiheessa sinun täytyy harkita sähköinen yhteys.