Auton tuulilasin rooli
Autoteollisuus ja lasiteollisuus kuuluvat kahteen eri alaan. Entinen kuuluu konepajateollisuuteen ja jälkimmäinen kuuluu kevytteollisuuteen. Auton kehityksen näkökulmasta näiden kahden välinen suhde on kuitenkin lähempänä ja lähempänä. Lasiteknologia on tunkeutunut täysin autoteollisuuteen ja siitä on tullut välttämätön jäsen autoteollisuuden alalla. Nykyään ihmiset tutkivat ja kehittävät autolasia aina auton turvallisuuden ja ulkonäön näkökulmasta ja tuovat jatkuvasti uusia lajikkeita.
Laminoitu lasi tarkoittaa, että läpinäkyvä liima-muovikalvo levitetään kahden tai kolmen lasikerroksen väliin muovin sitkeyden ja lasin jäykkyyden yhdistämiseksi, mikä lisää lasin murtolujuutta. Karkaistu lasi viittaa tavallisen lasin sammuttamiseen sisäisen rakenteen tietyn sisäisen rasituksen muodostamiseksi siten, että lasin lujuus vahvistuu. Kun isku on rikki, lasi jaetaan pieniksi paloiksi, joiden reunat ovat tylsiä, mikä ei ole helppoa vahingoittaa matkustajia. Alueellinen karkaistu lasi on uudenlainen karkaistua lasia. Se on erityisesti käsitelty, jotta lasin halkeilussa on tietty terävyys, kun isku on rikki, jotta varmistetaan, että kuljettajan näkökenttä ei vaikuta. Tällä hetkellä auton etulasi on pääosin laminoidusta karkaistusta lasista ja karkaistusta lasista välikerroksen alueella, ja se kestää voimakkaan iskuvoiman.