Auton jouset ovat jousitusjousituskomponentteja, joita käytetään laajalti perinteisissä autoissa. Sen etuja ovat yksinkertainen rakenne, luotettava työ, alhaiset kustannukset ja kätevä huolto. Se ei ole vain jousituksen elastinen elementti, vaan myös jousituksen ohjauslaite. Sen toinen pää on saranannut kehyksellä, joka voi lähettää erilaisia voimia ja hetkiä ja määrittää pyörän pomppuradan. Samalla sillä on myös tietty kitka- ja iskunvaimennusvaikutus. Tapa kolme lintua yhdellä kivellä, joten sitä käytetään laajalti ei-itsenäisissä suspensikoissa.
Sen haittapuolena on, että sitä voidaan käyttää vain ei-itsenäisiin jousitukseen, joissa on raskaampi paino, korkea jäykkyys, huono mukavuus, pitkät pitkittäismitat, jotka eivät edistä auton etu- ja takajousitteiden lyhentämistä, ja runkoon kytketyt lehtijousen nastat on helppo käyttää Odota.
Monista puutteista huolimatta lehtijousia käytetään edelleen laajalti eri autoissa. Lehtijousien suorituskyvyn parantamiseksi, painon vähentämiseksi ja käyttöiän lisäämiseksi on ilmestynyt vaihtelevan lohkon lehtijousia, yksilehtisiä jousia jne.