Kuinka pyöränvaimennin toimii？
Pyörän vähennyslaite koostuu pääasiassa aurinkopyörästä, planeettavaihteistosta, rengasvaihteesta ja planeettakannattimesta. Yleensä aktiivinen aurinkopyörä on kytketty puoliakseliin, passiivinen planeettakanta on kytketty pyörään, ja rengaskytkin on kytketty akselikoteloon. Pyörän vähennysventtiili on suunniteltu parantamaan auton ajo- voimaa vastaamaan tai korjaamaan koko käyttöjärjestelmän voimaa. Tällä hetkellä käytössä oleva pyörän vähennysventtiili on joukko vaihteistoja, jotka vähentävät nopeutta ja lisäävät vääntöä koko siirtojärjestelmän tarpeisiin. Moottorista kytkin, voimansiirto- ja siirtolaukku siirtävät voiman etu- ja taka-akselin lopulliseen asemaan ja sitten lopullisen taajuusmuuttajan ulostulosta pyörän vähennyslaitteeseen ja pyöriin auton ajamiseksi. Tässä prosessissa pyörän pelkistimen toimintaperiaate on lisätä lopullisen taajuusmuuttajan välittämää vääntömomenttia ja vääntömomenttia sen hidastumisen kautta ja lähettää sen sitten pyörälle siten, että pyörällä on suurempi vaikutus maadoituksen aikana. Liikkeellepaneva voima. Tällöin pienennetään pyörän vähennysosan edessä olevia osia.