Land Rover Range Roverin suorituskyky
Off-road-suorituskyvyn kannalta uusi Range Roverin kehon jäykkyys on yli kaksinkertaistunut verrattuna edelliseen sukupolveen. Kehon kulman kulma ja etäisyys kasvavat. Sen ilmajousitusjärjestelmä voi nostaa korkeutta alimmasta 208 mm: stä korkeimpaan 281 mm: iin. Vaikka jousitus on harvinainen nelipyöräinen itsenäinen tyyppi maastoajoneuvoissa, tehdas sanoi, että etu- ja takajousen iskut ovat 50 mm ja 100 mm enemmän kuin edellisen sukupolven itsenäiset ripustukset, mikä osoittaa uuden auton saavutukset suunnittelussa. Lisäksi vakionopeudella toimiva nelivetojärjestelmä on varustettu kiipeilyyn tarvittavalla matalalla nopeudella varustetulla vaihteella ja HDC (Hill Decent Control) jyrkällä rinneen laskeutumisjärjestelmällä, joka on tarkoitettu turvalliseen alamäkeen. Molemmat kytkimet sijaitsevat keskikonsolipalkin takana, niitä on helppo käyttää, ja vaikeiden tieolosuhteiden käsittely on annettava näille kehittyneille järjestelmille huolta. Kiinalaisen myynnin viralliseen käyttöönottoon liittyy 4,4 litran moottorin versio tällä kertaa lainatun 4,6 litran version sijaan. Kaksi moottoria ovat peräisin BMW X5: stä, ja uskon, että suorituskyky ei ole merkittävästi erilainen. Range Rover 4.4i: n nettohinta on 1,29 miljoonaa, mikä on kaikkein aristokraattisin maastoajoneuvo, joka voidaan ostaa Kiinassa.