Nykyaikaiset ilmastointijärjestelmät koostuvat jäähdytysjärjestelmistä, lämmitysjärjestelmistä, ilmanvaihto- ja ilmanpuhdistuslaitteista sekä ohjausjärjestelmistä.
1. Ilmanvaihtojärjestelmä: Sen tehtävä on varmistaa sisäilmanvaihto auton käydessä, eli ruiskuttaa jatkuvasti raitista ilmaa autohuoneeseen ajaakseen ja tyhjentääkseen pölyä, hiilidioksidia ja haitallisia kaasuja moottorista. Kylmänä talvena on lämmitettävä myös raitista ilmaa sopivan sisälämpötilan varmistamiseksi.
2. Lämmitysjärjestelmä: Sen tehtävä on lämmittää ajoneuvon sisätilojen ilmaa tai ajoneuvon sisätiloihin ulkopuolelta pääsevää raitista ilmaa lämmityksen ja kosteudenpoiston tarkoituksen saavuttamiseksi.
3. Jäähdytysjärjestelmä: Sen tehtävä on alentaa lämpötilaa auton sisällä, kun ympäristön lämpötila auton ulkopuolella on korkea, jotta matkustajat tuntevat olonsa viileäksi ja mukavaksi.
4. Ilmanpuhdistusjärjestelmä: sen tehtävä on suodattaa sisään tuotu ilma, poistaa jatkuvasti auton sisätilojen likainen kaasu ja pitää auton ilma puhtaana.
5. Ohjausjärjestelmä: Ohjausjärjestelmä koostuu pääasiassa sähkökomponenteista, tyhjiöputkisteista ja käyttömekanismeista. Sen tehtävä on toisaalta hallita jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmän lämpötilaa ja painetta sekä toisaalta hallita auton sisätilojen ilman lämpötilaa, ilmamäärää ja virtaussuuntaa ilmastointijärjestelmän eri toimintojen parantamiseksi.
Autojen ilmastointilaitteistot koostuvat yleensä kompressoreista, elektronisesti ohjattavoiduista kytkimistä, lauhduttimista, haihduttimista, paisuntaventtiileistä, vastaanottimista, putkista, kondenssipuleista ja tyhjiöstä Se koostuu solenoidiventtiilistä (vacuumsolenoid), joutokäynnistä ja ohjausjärjestelmästä. Autojen ilmastointilaite on jaettu korkeapaineputkistoja ja matalapaineputkistoja. Korkeapainepuoli sisältää kompressorin lähtöpuolen, korkeapaineputken, lauhduttimen, vastaanottimen kuivaimen ja nesteputken; matalapainepuolella on haihdutin, akku, paluulinja, kompressorin syöttöpuoli ja kompressoriöljyallas.
Vastaanottimen kuivain on itse asiassa laite, joka varastoi kylmäainetta ja imee kylmäaineiden kosteutta ja epäpuhtauksia. Toisaalta se vastaa auton polttoainesäiliötä, joka täydentää kylmäainetta ylimääräisen tilan vuotamiseen kylmäainetta. Toisaalta se on kuin ilmansuodatin, joka suodattaa kylmäaineissa siunatut epäpuhtaudet. Nestemäisessä säilytyskuivaimessa on myös tietty määrä silikageeliä veden imemiseksi.
Lauhdutin ja haihdutin - vaikka niitä kutsutaan eri tavalla, ne ovat rakenteeltaan samanlaisia. Ne ovat laitteita, jotka on peitetty metallilevyillä lämmön haihtumista varten käämitysputkirivillä lämmönvaihdon toteutumiseksi ulkoilman ja putken materiaalin välillä. Lauhduttimen kondensaatiolla tarkoitetaan sen putkistossa olevan kylmäaineen lämmön haihtumista kaasumaisessa tilassa nestemäiseen tilaan. Sen periaate on samanlainen kuin moottorin jäähdytysvesisäiliössä (ero on siinä, että vesisäiliön vesi on aina nestemäistä), joten se asennetaan usein auton etuosaan, ja yhdessä vesisäiliön kanssa he voivat nauttia viileästä tuulesta edestä. Lyhyesti sanottuna, missä on lauhduttimen jäähdytin, jotta se voi poistaa lämpöä ja tiivistyä. Haihdutin on lauhduttimen vastakohta. Se on paikka, jossa kylmäaine muuttuu nesteestä kaasuksi (eli haihtuu) imemään lämpöä.