Moottorikelkka-ajo ei juuri eroa moottoripyöristä, paitsi että oikeanpuoleinen kaasu on muuttunut nipistystyypiksi, ja edessä olevan kahden kelkan pohjaan on asetettu ohjainevät lumen pintaan, joten kääntyminen vaatii hieman vaivaa, ja kääntyessään nopeutta ja painopistettä on ohjattava Taossa, muuten se on helppo heittää ulos.
Toiminnon menetelmä
01 Ennen autoon nousemista on ensinnäkin varmistettava, että moottorikelkan kaikkia ohjausjärjestelmiä voidaan käyttää taitavasti, jotta turvallisuusonnettomuuden sattuessa voi reagoida välittömästi.
02Sekunnissa sinun pitäisi mennä auton vasemmalle puolelle, pitää kahvaa, astua polkimelle vasemmalla jalalla ja astua sitten autoon.
03 Kun käännät hitaasti, sinun on nojattava kehoasi sivulle, jota haluat kääntää, ja sijoita sitten painosi polkimien ulkopuolelle, jotta sisävajaliinu liukuu helpommin.
04 Kun teet terävän käännöksen, sinun tulee nousta ylös ja vaihtaa painopistettäsi. Ylä- tai alamäkeen ajaessa kannattaa aina pitää painopiste ylämäessä.