Autojen toiminnan dynaamiset ominaisuudet ja muuttava ulkoinen ympäristö asettivat joitakin autojen ilmastointikompressorien suorituskykyä ja rakennetta koskevia erityisvaatimuksia, jotka ilmenevät:
1. Jotta kompressorin suorituskyky olisi hyvä, sen jäähdytyskapasiteetin on oltava suurempi ja hyötysuhde parempi, kun auton moottori on alhaisella nopeudella ja ilman kuormitusta.
2. Syöttöteho on alhainen, kun auto kulkee suurella nopeudella, mikä paitsi säästää polttoaineen kulutusta, myös vähentää moottorin tehonkulutusta ilmastoinnissa ja parantaa itse auton tehoa.
3. Kompressorin tulee olla pieni ja kevyt, mikä voi säästää autotilaa, kätevää asennuspaikkaa ja säästää materiaalin ja polttoaineen kulutusta.
4. Sen on siedä ankarien käyttöolosuhteiden testiä ja sen on oltava erittäin luotettava ja kestävä. Joutokäyntinopeudella auton moottoritilan lämpötila on joskus jopa 80 °C ja lauhdepaine korkea, mikä edellyttää kompressorin kestää korkeaa lämpötilaa ja korkeaa painetta sekä rajoitettua ylikuormitusta. Autoissa on aina töyssyjä ja tärinää tiellä ajeltaessa, mikä edellyttää myös kompressorilta hyvää iskunkestävyyttä ja kylmäainevuodon minimoimista.
5. Älä vaikuta haitallisesti autoon. Kompressorin on oltava sujuva, ja sen tärinä on vähäistä, melu on vähäistä, moottorin kierrosnopeus on pieni käynnistysvajaus ja vääntömomentti on pieni.