Yleinen nivelakselin sovellus
Yleiskäyttöisten yhteisten lähetysten käyttö autoissa on pääasiassa seuraavien näkökohtien kanssa:
1 Voimansiirron (tai siirtolaitteen) ja transaxlen välissä: yleisen auton vaihteisto, kytkin ja moottori on integroitu runkoon, ja käyttöakseli on liitetty runkoon ripustuksen kautta. Kuorman muutosten aiheuttama pomppi ja auto, joka kulkee epätasaisilla teillä, muuttaa akselin syöttöakselin ja voimansiirron lähtöakselin välistä kulmaa ja etäisyyttä.
2 maastoajoneuvon voimansiirron ja siirtolaitteen välillä: kehyksen ja valmistuksen muodonmuutoksen, kokoonpanovirheiden jne. Poistamiseksi akselin koaksiaalivirheen vaikutus voimansiirtoon on varustettava yleismaailmallisella lähetys.
3 Auton ohjausakselin puoliakseli on segmentoitu. Kun kaksi puoliakselin akselia leikkaavat, leikkauskulma muuttuu, joten käytetään yleistä liitosta.
4 Irrotetun käyttöakselin puoliakseli: lopullinen käyttökotelo on kiinnitetty runkoon, akselin kotelo kääntyy ylös ja alas, puoliakseli on segmentoitu ja yleisliitos vaaditaan.
5 Joidenkin autojen ohjausakseli on varustettu yleisliitoksella, joka on hyödyllinen ohjausmekanismin kokonaisjärjestelyyn.