Ihmisten tavanomaisissa uskomuksissa luodinkestävyyden ajoneuvojen pitäisi olla peräisin armeijan panssaroiduista ajoneuvoista, mutta näin ei ole. Se on peräisin Yhdysvalloista 1920- ja 1930-luvuilta.
Yhdysvallat oli 1920- ja 1930-luvulla suuressa lamassa, kun jengit riehuivat kaupungissa, ja jengit, pidätyksen vastustus ja epätoivoinen ryntäys kaduilla olivat yleisiä. Suojautuakseen asetaistelussa jotkut gangsterit alkoivat muokata autojaan lisäämällä auton sisäpuolelle teräslevyjä vastustamaan luoteja. Amerikkalaisten jengien tee-se-itse-tyylinen kokoonpano synnytti luodinkestävisten autojen prototyypin.
Maailman ensimmäisen erityisesti suunnitellun luodinkestävän auton syntymäpaikka ei kuitenkaan ollut Yhdysvalloissa vaan Saksassa. Sen omistaja oli Adolf Hitler. Saksan liittokansleriksi tultuaan entinen wieniläinen taidemaalari suunnitteli erityisesti valtionpäämiesten erikoisauton, jolla oli luodinkestävä tehtävä. Vuosikymmeniä sen jälkeen, kun newyorkilainen jengi keksi luodinkestävän auton, presidentti Truman ajoi valkoiseen taloon sen kanssa, ja hänestä tuli ensimmäinen Yhdysvaltain presidentti, joka virallisesti omisti luodinkestävän auton.