Keskittimen tyyppi
Pyörää kutsutaan myös vanteeksi. Erilaisten mallien ominaisuuksien ja vaatimusten mukaan navan pintakäsittelyprosessi ottaa käyttöön erilaisia menetelmiä, jotka voidaan jakaa karkeasti leivonta-lakkaan ja galvanointiin. Tavallisen mallin pyörää pidetään vähemmän ulkonäönä, ja lämmön hajaantuminen on perusedellytys. Prosessi on pohjimmiltaan maalattu leivontavärillä, joka on ensin ruiskutettu ja sitten paistettu, hinta on taloudellinen ja väri on kaunis ja aika on pitkä, vaikka ajoneuvo romutettaisiin. Keskittimen väri pysyy samana. Monilla Volkswagen-malleilla on maalattu maalipinta. Joissakin muotia edeltävissä, urheilullisissa väreissä käytetään maaliteknologiaa. Nämä pyörät ovat edullisia ja valmiita. Galvanointipyörät on myös jaettu galvaaniseen hopea-, vesipinnoitukseen ja puhtaaseen pinnoitukseen. Vaikka galvanoidut hopea- ja vesipinnoitetut pyörät ovat kirkkaita ja eläviä, niitä säilytetään lyhyessä ajassa, joten hinta on suhteellisen halpa, jota monet nuoret, jotka tavoittelevat tuoreutta. Puhtaasti päällystetyt pyörät, kestävä väri, voidaan sanoa olevan korkea laatu ja korkea hinta. Useimmat high-end-autot käyttävät puhtaasti päällystettyjä pyöriä.